當(dāng)前市場上所有的拉環(huán)蓋合并環(huán)都是由單色單體組成的,這種結(jié)構(gòu)可以通過普通的注塑成型來實現(xiàn),但是存在許多缺陷。當(dāng)前的拉環(huán)主要使用同一物體來獲得局部薄區(qū)域,然后使用拉力將其分開。但是,為了得到一個相對較低的池,局部的稀薄位置通常越薄越薄,從而形成拉環(huán)和覆蓋物車身組合件泄漏,過程不穩(wěn)定,破裂以及非常狹窄的過程窗口,特別是在批量生產(chǎn)中它不容易控制,因此更難以保證。
并且,為了防止泄漏,產(chǎn)生了局部池被適當(dāng)?shù)丶雍癫⑶也蝗菀状蜷_的問題,并且還可能用太大的力拉動環(huán)(池部)。一些消費者在不卸下密封環(huán)的情況下,使用鋒利的工具將其插入并挖入該密封環(huán),這可能會帶來巨大的風(fēng)險,引起問題并影響用戶體驗。
為了解決上述問題,發(fā)明提供了一種新型的拉環(huán)蓋,扭斷防盜型鋁蓋的匯集采用不同的材料實現(xiàn)了穩(wěn)定的拉動功能,并且與扭斷防盜型鋁蓋蓋體結(jié)合的密封件容易,省力,光滑。實現(xiàn)開放。
新型的技術(shù)方法如下:新型的拉環(huán)蓋拉環(huán),其在蓋體和蓋體上包括拉環(huán),包括一體形成的拉環(huán)部分和密封部分,以及在密封部分邊緣處的多個突出連接。形成點。連接點的外圍填充有連接環(huán),密封并與蓋結(jié)合形成一個整體結(jié)構(gòu)。連接環(huán)由軟樹脂制成,并且密封部分由軟樹脂或硬樹脂制成。提升部分由固體樹脂制成。
拉動部和密封部由硬質(zhì)樹脂一體形成。
突出的連接點呈鋸齒狀。
拉動部分是圓形的或成形的。
密封部具有圓形的片狀結(jié)構(gòu)或成型的片狀結(jié)構(gòu)。
拉動部分具有圓環(huán)形狀,并且下端具有倒錐形。
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